Новый крузак с нулёвым пробегом. Клиент сразу после покупки немножко разочаровался в машине: "Сильно тупит и вообще не едет"
А ведь и правда. Мы не раз измеряли на стенде новые крузаки и к нашему большому удивлению обнаруживали, что паспортная мощность мягко говоря не соответствует "колёсной". С колёс мощности получается на лучших замерах 200лс. Либо завод-производитель "не докладывает" кобыл под капот, либо (будем верить в этот вариант - всё же тойота уважаемый производитель) коробка и вся трансмиссия сильно душат мотор
В любом случае, наши наработки дают 25-30% прироста, что приводит к сильному восторгу у клиентов! Наконец, можно обгонять! Плюс ко всему уходит задумчивость при нажатии на "газ", делая езду более безопасной
На новых ТЛК200 по желанию так же можно отключить в прошивке систему ЕГР, отключить и удалить сажевик. Для текущей прошивки можно послдние и не трогать, а вот для Stage 2 с более злыми настройками надо. Делается это для того, чтобы разгрузить турбину, понизив температурный режим (показания датчика EGT)
ЭБУ: Denso
Оборудование: Toyota Flasher или PCM
Прошивка: Лаборатория Скорости
Время: 2-3 часа на программирование, и дополнительно 2-3 часа на физическую часть по сажевику и ЕГР
