Kia Sorento последнего поколения с дизельным мотором увеличивает табун под капотом. Из заводских 200 пони за счет перекалибровки блока управления получаем 225-230 полноценных лошадей. Цифры пока расчетные - надеемся, ближайшие замеры на стенде их подтвердят.
Обратите внимание на новый блок управления EDC17C57, насколько изощренно в нем выведен бут-пин: подобраться нужно аж под сам процессор. К счастью, если есть правильное оборудование, этих сложностей не замечаешь. Обратите внимание на фото, как изящно используется коннектор EzHooks - не зря мы заказывали и ждали их аж из самой Америки!
